1. Iedarbināšanas laikā motors negriežas un nevar pacelt kravu:
⑴ pārmērīga pārslodze; darbība pārslodzes apstākļos ir stingri aizliegta.
⑵ Spriegums ir par vairāk nekā 10% zem nominālā sprieguma; pagaidiet, līdz spriegums atgriežas normālā līmenī.
⑶ Elektriskās sastāvdaļas ir bojātas vai elektroinstalācija ir bojāta/slikts kontakts; pārbaudīt un salabot elektriskās sastāvdaļas un shēmas.
⑷ Bremžu ritenis un aizmugures pārsegs ir aizķērušies rūsas dēļ; bremžu ritenis nevar atslēgties. Noņemiet bremžu riteni un notīriet sarūsējušās virsmas.
⑸ Motora rotors "slauka" (berzē pret) statoru; skatiet problēmu novēršanas vienumu Nr. 9, lai uzzinātu, kāds ir atbilstošs risinājums.
⑹ Strāvas padeves elektroinstalācija ir maza izmēra; nomainiet vadu ar atbilstošu{0}}izmēra kabeli.
2. Bremzēšana ir neuzticama, un slodze slīd uz leju, pārsniedzot norādītās robežas:
⑴ Samazināts atsperes spiediens, ko izraisa pārmērīgs bremžu gredzena nodilums vai citi faktori; noregulējiet atsperes spiedienu.
⑵ Slikts kontakts starp bremžu gredzenu un aizmugures vāka konisko virsmu; noņemiet detaļas un noslīpējiet/pārstrādājiet virsmas.
⑶ Eļļas vai smērvielas piesārņojums uz bremzēšanas virsmas; noņemiet sastāvdaļas un rūpīgi notīriet tās.
⑷ bremžu gredzens ir vaļīgs; nomainiet bremžu gredzenu.
⑸ Spiediena atspere ir cietusi no noguruma; nomainiet atsperi.
⑹ Sakabes mehānisms neslīd brīvi vai ir iestrēdzis; pārbaudiet sakabes savienojumus.
⑺ Koniskā rotora aksiālais gājiens (gala spēle) ir pārmērīgs; pielāgojiet to atbilstoši noteiktajām prasībām.
3. Motora temperatūra pārmērīgi paaugstinās:
⑴ Darbība pārslodzes apstākļos; samazināt slodzi līdz nominālajai jaudai.
⑵ Darbība ir pārāk bieža/nepārtraukta; samazināt darbības biežumu.
⑶ Bremžu atstarpe ir pārāk maza; bremžu gredzens darbības laikā nespēj pilnībā atslēgties, efektīvi radot motoram pastāvīgu parazitāro slodzi. Atkārtota pielāgošana
4. Pārmērīgs troksnis no reduktora
⑴ slikta eļļošana; izjaukt un pārbaudīt/remontēt.
5. Motors palaišanas laikā izdala dūkojošu skaņu
⑴ Strāvas padevei vai motoram ir fāzes zudums; pārbaudiet/remontējiet vai nomainiet kontaktoru.
6. Smagas slodzes pacelšanas vidus{1}}gaiss; Nevar restartēt pēc apstāšanās
⑴ Spriegums ir pārāk zems vai ievērojami svārstās; pirms restartēšanas pagaidiet, līdz spriegums stabilizējas.
⑵ Pārslodze pacelšanas laikā; samazināt slodzi pirms darbības.
7. Nevar apstāties pēc palaišanas vai neizdodas apstāties, sasniedzot limita pozīciju
⑴ maiņstrāvas kontaktora kontakti ir aizmetināti; nekavējoties atvienojiet galveno barošanas avotu, pēc tam izjauciet, lai pārbaudītu/salabotu vai nomainītu kontaktoru.
⑵ Limit slēdža kļūme; nomainiet maiņstrāvas kontaktoru.
⑶ nepareizs vads gala slēdža iekšpusē; pārbaudiet un salabojiet gala slēdža ķēdi.
8. Eļļas noplūde no reduktora
⑴ Slikta montāža vai blīvgredzena starp korpusu un vāku bojājums/bojājums; noņemiet, lai pārbaudītu/remontētu vai nomainītu blīvgredzenu.
⑵ Savienojošās skrūves ir vaļīgas; pievelciet skrūves.
⑶ eļļas pārpilde; aizpildīt līdz norādītajam līmenim.
9. Nepietiekama atstarpe starp motora konisko rotoru un statoru, kā rezultātā rodas berze (pazīstama kā "statora berze")
Produktiem, kas tiek izvesti no rūpnīcas, ir stingri aizliegts izstādīt statora berzi. Galvenie "statora berzes" cēloņi ir: nodilums atbalsta gredzenam, kas atrodas uz motora vārpstas, rotora serdes aksiālā pārvietošanās vai statora serdes pārvietošanās. Noņemiet un nomainiet atbalsta gredzenu, lai nodrošinātu vienmērīgu atstarpi starp statora un rotora koniskajām virsmām -īpaši 0,35–0,55 mm katrā pusē (mazākiem motoriem ir nepieciešams mazāks attālums)-vai nododiet ierīci ražotājam pārbaudei un remontam.
